一般航空サービスは、オースティン・バーグストローム国際空港 において2社から提供されています。ジョージタウン市営空港およびサンマルコス市営空港では、5000フィートの滑走路でビジネスジェットの運行を行っております。オースティン大都市圏では、さらに8つの小規模空港が小型機の運行を行っています。レアンダーのキティー・ヒル空港には国内最長の未舗装滑走路があります。

オースティン大都市圏を経由して南北に伸びるインターステート35号線と、南端を経由して東西に伸びるインターステート10号線に加えて、オースティンには次の4路線の高速道路があります：U.S.79号線、U.S.90号線、U.S.183号線、U.S.290号線

Capital Metropolitan Transportation Authority (キャピタル・メトロ) が路線バスを便利なダイヤで運行しています。セントラル・テキサスには3000以上のバス停があり、一日平均片道140000便のバスを運行しています。 キャピタル・メトロは、66路線のメトロとフライヤー路線、7路線の中心市街循環路線 (ディロー)、7つの急行路線と22のUTシャトル路線を運行しています。30路線のAISD学校路線、スペシャルイベント向けのミニバンや乗り合いタクシーサービス、障害者向けサービスなどを行っています。キャピタル•メトロは、テキサスにおける人口当たり最多乗客数を誇っています。

キャピタル・メトロは、地域の長距離旅客運送も担っています。「All Systems Go」計画は、すべての市民に交通手段を与えるとともに、今後25年間で地域人口を約2倍に増加させることを目標としてます。この計画では、地域バス運行を拡大するとともに、急行バス路線サービス、既存のキャピタル・メトロ貨物路線を使用したコミューター・トレイン・サービスの開始、同時にこれらの路線沿いに歩行・自転車道路を整備します。都市コミューター・レール・サービスは2008年秋にサービスを開始し、レアンダー・オースティン中心部間の32マイルを9つの駅で結ぶ予定です。キャピタル・メトロの鉄道サービスが開始されれば、駅から主要目的地までをローカルおよび特別シャトル・バスが接続する予定です。メイナー、エルジン、ラウンド・ロックおよびジョージタウンにも将来キャピタル・メトロの鉄道が敷設される予定です。

オースティン大都市圏は、ユニオン・パシフィック鉄道、バーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道によって管理運営されている鉄道で全米に接続しています。ユニオン・パシフィック鉄道とバーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道に隣接する不動産は、 テイラーと バストラップにあります。

地域鉄道地図(212 kb).

クラス1鉄道
バーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道
ユニオン・パシフィック鉄道

地方鉄道
ジョージタウン鉄道
オースティン・エリア・ターミナル鉄道

旅客鉄道サービス
アムトラックの テキサス・イーグル 号 (シカゴーサンアントニオ間) が毎日オースティンを発着しており、サンアントニオで サンセット・リミテッド サンセット・リミテッド号 (オーランドーロサンゼルス間) に接続しています。

オースティンの周囲250マイル以内に、全米10大港のうち4港があります。

2. ヒューストン (インターステート10号経由175マイル、ユニオン・パシフィック鉄道、バーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道)
6. ビーウモント (インターステート10号経由250マイル、ユニオン・パシフィック鉄道、バーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道)
7. コーパス・クリスティ (インターステート35号経由219マイル、ユニオン・パシフィック鉄道)
10. テキサス・シティ (インターステート10号経由207マイル、ユニオン・パシフィック鉄道、バーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道)

*2005年の国際・国内運送料ランキング(米国陸軍工兵隊)。